Калинковичи — город относительно молодой, воздвигнут в прошлом столетии, был определён районным центром в 1924-1930 годы. Район восстановили в 1939 году, а впоследствии укрупнили за счёт соседних (1960 г.).
До этого во время средневековья, здесь имелось небольшое сельское поселение Коленковичи, которое, естественно, герба не имело. В Великом Княжестве Литовском герб получали только значительные административно-экономические центры. Содержание гербов того времени определялось случайными моментами, а то и просто прихотями местных администраторов, панов-владельцев, магистратов. В наши дни такая опасность над создателями гербов не довлеет. А в г. Калинковичи отсутствует и соответствующая традиция — историческая преемственность. Это имеет и свои положительные стороны: можно в гербе отразить объективно самые главные особенности его географического, экономического и политического местоположения. И при этом не забывая историю возникновения легенды — предания «старины глубокой», которые касаются такого знаменательного события.
В 1560 году при панском имении впервые упоминается небольшое сельцо Калинковичи в Багримовичском старостве Мозырского повета. Центр староства — м. Багримовичи лежал в низовье р. Птичь, а величественный Мозырский замок возвела вся сельская округа — и к нему тяготела. Однако, место для поселения было облюбовано «тутэйшими» раньше на 1800 лет. В южной части города сохранились следы их пребывания — остатки земляного вала возле речки, обломки лепных глиняных сосудов, шлаки. Здесь, среди заболоченного леса, можно было отсидеться в минуту опасности, а потом вернуться к родному попелищу, снова трудиться на поле, которое расчистили от леса деды и отцы. Во времена Киевской Руси и позднее сельцо Каленковичи входило в состав Мозырской волости, а потом Велико-Автюковской. Его жители, как и все иные в радиусе 30-40 км, участвовали в сооружении и ремонте Мозырского замка. Это известно по инвентарю последнего в 1552 году. Все сухопутные дороги вели сюда, в этот старинный торговый центр, известный с 1155 года.
В 1805 году Калинковичи уже имели статус местечка, которое тем не менее даже в 1866 году всё ещё входило в Автюковскую волость, но уже числилось за казённым ведомством. После постройки Полесской железной дороги и станции с мастерскими (1882 г.) местечко получило новый, мощный стимул для развития, начало разрастаться в сторону станции. В 1795 поду в деревне было 36 дворов, а в 1897 году в местечке — 196 дворов.
Отступление русской армии в 1915 году было причиной наводнения Каленкович беженцами, сосредоточения здесь тыловых учреждений, военных мастерских, транспортных средств, строительства новой железной линии от Жлобина и моста через Припять в Мозыре. Рабочий люд обслуживал потребности фронта и в гражданскую войну. Местечко превращалось в город, за который иногда шли жестокие бои как за важный центр коммуникаций. К нему тяготела сельская округа, которая все больше увеличивалась. Калинковичский район был образован в 1924 году, просуществовал 7 лет, затем пребывал в составе Мозырского, восстановлен в 1939 году. В это время в городе проживало 9799 человек. В район вошли смежные части четырёх соседних: Мозырского, Юровичского (существовал до 1926 г. в составе РСФСР), Домановичского и Озаричского (с 1960 г.). Он стал одним из крупнейших в республике. Его экономика сохраняет в основном сельскохозяйственную направленность. В самом городе имеются предприятия, продукция которых успешно реализуется на республиканском рынке.
Территориально район лежит в лесистом междуречье Березины и Припяти, к северу от этой величавой реки и Мозырско-Брагинской моренной гряды, при которой возникла д. Юровичи. Его протяжённость с севера на юг — 90 км, с запада на восток — 50 км. Длительное время населённый пункт называли Каленковичи. Видимо, изначальный топоним возник от крутого, «коленом» изгиба сухопутных дорог на Мозырь и речную пристань, которые ответвились здесь от основной магистрали Бобруйск-Озаричи-Автюки-Юровичи-Брагин в XVI-XVII столетиях. А может быть первопоселенцем был некий Коленик, выходец из этих мест, который оставил потомкам неплохое наследство, первым расчистив здесь лесную делянку.
Отметим ещё одно толкование названия «Коленковичи», под которым населённый пункт упоминали в ряде дореволюционных источников. Понятие «коленские», т.е. кёльнские, происходящие из немецкого города Кёльна, появилось в ряде судебных документов 16-17 столетий. Речь идёт о товарах, которые поступали оттуда на местный рынок. Но, значит, были и выходцы оттуда, торговцы, посредники, люди коленские, или коленковичи. Возможно, первые еврейские переселенцы походили именно из Кёльна. Эта значительная часть населения занималась не только торговлей импортными изделиями, но и ремеслом кузнечным, портновским, сапожным, скорняжным, столярным, ювелирным… Эта их полезная деятельность обогащала хозяйственную жизнь, уровень услуг, превращая глухую деревню в местечко.
С другой стороны, в древнерусском языке слово «калина» могло означать нечто горячее, раскалённое, «калёное», а «калинковичи» — людей, занимающихся закалкой, т.е. таинственных кузнечных дел мастеров. Рядом действительно немало «рудней», в которых «варили» железо из болотной руды.
Только в наше время за городом закрепилось красочное название Калинковичи. Калина — частое растение в местных пойменных лугах. За свою красоту оно многократно воспето в белорусской песне. Зелень его листвы и ярко-красный цвет плодов созвучны колерам современного государственного флага Республики Беларусь. А крутой изгиб дороги, дугу странным образом повторяет и железная дорога, к которой иной раз поступают калиновые и иные рощи. Возникает изумительная гармония природы и индустрии. Поэтому среди элементов герба должна быть внизу голубая полоса, которая символизирует расположение рядом с Припятью. Она вместе с зоной жёлтого (золотого) цвета (символ дороги) подчеркнёт близость к Украине.
Белая полоса в верхней части обозначит независимость свободной Беларуси, ясные небеса над лесными просторами и полями, принадлежность района именно белорусскому (а не украинскому, как иногда бывало) народу. На этой полосе вверху можно при необходимости разместить слово «Калинковичи».
Основное содержание герба приходится на его среднюю зону. Большой буквой «К» прочерчивается всё поле герба, которое разбивается на треугольные зоны.
Букву образуют белая вертикальная полоса слева (как на флаге республики) и круто изломанная, создающая «колено» жёлтая (золотая) полоса справа, которая начинается узкой и расширяется к низу, может даже заходить здесь на нижнюю голубую полосу. По белой полосе можно пустить красного цвета ромбический орнамент. Он в этой местности исключительно древний, ему не менее 5000 лет (подобный есть и на государственном флаге).
Жёлтая (золотая) полоса означает ту благодатную дорогу, на которой вырос город. Она спускается от линии горизонта до водной глади. На ней можно изобразить как бы колею, шпалы. В углу — ветка или полностью ствол калины. Здесь же или в одной из треугольных зон можно изобразить снопиком 4 золотые колоска. Как напоминание о слиянии четырёх районов в один — Калинковичский, о золотой ниве, о том, что в районе «хлеб всему голова», о традиционном снопе на праздник урожая (обычае с незапамятных времён) и, наконец, о любимом обращении «мой ты колосок» в старинном самобытном селе Великие Автюки после тяжёлого сельского труда.
P.S. Есть риск при создании герба именно Калинкович потерять лаконичность, чересчур детализировать, утонуть в многоцветье… Поэтому следует при проработке герба, определении его композиции и соразмерностей воспользоваться также услугами художника-профессионала, знатока гербового искусства, требований, предъявляемых к такого рода государственным знакам.
Владимир Исаенко, кандидат исторических наук
Газета «Калiнковiцкiя навiны», 11 сентября 2001, №105 (8627)